Commentaires pour A.N.P.I. http://www.anpi.asso.fr Association Nationale des Pilotes Instructeurs Sat, 01 Dec 2012 23:28:33 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.3 Commentaires sur Compétences d’instructeur et vol aux instruments par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2012/01/01/quelle-competence-dinstructeur-pour-lir-prive-national/#comment-109 André Sat, 01 Dec 2012 23:28:33 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1611#comment-109 On fait souvent la confusion entre un IRI, un FI extension IR et un FI titulaire de la qualif FI. Concernant la formation en vol en vue de la délivrance de la qualif IR, seuls les IRI (donc qui ont au minimum 800 h de vol IR , qui ont suivi un stage de 40 h dont 10 h en vol et réussi le contrôle d'aptitude) et les FI extension IR (qui disposent au minimum de 200 h de vol aux instruments, qui ont suivi un stage agréé d'au moins 5 h en vol et réussi le contrôle d'aptitude) sont autorisés. Les FI avec qualf IR ne peuvent faire de l'instruction en vol aux instruments, par contre dans le cadre de la formation au PPL, il peut effectuer des vols sous régime de vol IFR avec son élève pour l'item : initiation au VSV. Dans ce cas, le FI peut comptabiliser les heures de vol en CDB et en vol aux instruments, l'élève ne peut bien évidemment que noter son vol en double commande mais pas d'inscription dans la colonne Vol aux instruments. Le FI précisera seulement sur le carnet de vol de l'élève : "Formation VSV" dans la colonne "Observations" On fait souvent la confusion entre un IRI, un FI extension IR et un FI titulaire de la qualif FI.
Concernant la formation en vol en vue de la délivrance de la qualif IR, seuls les IRI (donc qui ont au minimum 800 h de vol IR , qui ont suivi un stage de 40 h dont 10 h en vol et réussi le contrôle d’aptitude) et les FI extension IR (qui disposent au minimum de 200 h de vol aux instruments, qui ont suivi un stage agréé d’au moins 5 h en vol et réussi le contrôle d’aptitude) sont autorisés.
Les FI avec qualf IR ne peuvent faire de l’instruction en vol aux instruments, par contre dans le cadre de la formation au PPL, il peut effectuer des vols sous régime de vol IFR avec son élève pour l’item : initiation au VSV. Dans ce cas, le FI peut comptabiliser les heures de vol en CDB et en vol aux instruments, l’élève ne peut bien évidemment que noter son vol en double commande mais pas d’inscription dans la colonne Vol aux instruments. Le FI précisera seulement sur le carnet de vol de l’élève : “Formation VSV” dans la colonne “Observations”

]]> Commentaires sur FI(A) Limité et FI Restreint par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2011/06/10/fia-limite-et-fi-restreint/#comment-181 André Sun, 19 Feb 2012 10:51:20 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?p=346#comment-181 Aucun texte réglementaire n'interdit la proposition évoquée. Tout instructeur restreint est libre de former des élèves ou de perfectionner des pilotes dans la structure qui l'emploie ou qui l'a signalé (organisme de formation déclaré). La seule contrainte est d'opérer sous responsabilité d'un FI superviseur déclaré à la DSAC, notamment pour les premiers lâchés solo de jour, de nuit ou en nav. Donc en dehors de ces cas et si le FI superviseur n'appartient pas au club ou le FI restreint opère, il n'est pas interdit d'exercer ta compétence d'instructeur. merci de signaler si souci ou abus de position dominante ou dépassement de droits... Bien amicalement. André PARIS Aucun texte réglementaire n’interdit la proposition évoquée.
Tout instructeur restreint est libre de former des élèves ou de perfectionner des pilotes dans la structure qui l’emploie ou qui l’a signalé (organisme de formation déclaré). La seule contrainte est d’opérer sous responsabilité d’un FI superviseur déclaré à la DSAC, notamment pour les premiers lâchés solo de jour, de nuit ou en nav.
Donc en dehors de ces cas et si le FI superviseur n’appartient pas au club ou le FI restreint opère, il n’est pas interdit d’exercer ta compétence d’instructeur. merci de signaler si souci ou abus de position dominante ou dépassement de droits…
Bien amicalement.

André PARIS

]]> Commentaires sur Supports pédagogiques par Jean-François NIQUEThttp://www.anpi.asso.fr/instructeurs/#comment-176 Jean-François NIQUET Mon, 16 Jan 2012 21:49:22 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=183#comment-176 Bonjour à tous Félicitation à toute l'équipe qui a fait ce fabuleux travail. C'est un outil facile à utiliser aussi bien dans les formations BIA et PPL, puisque le support est directement enregistrable sur le disque dur. Bonjour à tous
Félicitation à toute l’équipe qui a fait ce fabuleux travail. C’est un outil facile à utiliser aussi bien dans les formations BIA et PPL, puisque le support est directement enregistrable sur le disque dur.

]]> Commentaires sur Fiches pratiques ANPI – SEFA par Alexandre RAGOThttp://www.anpi.asso.fr/fiches-anpisefa/#comment-171 Alexandre RAGOT Mon, 02 Jan 2012 14:57:36 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=541#comment-171 Félicitations à notre association pour la réalisation et la publication de l'ensemble de ces documents disponibles au téléchargement. Alexandre Félicitations à notre association pour la réalisation et la publication de l’ensemble de ces documents disponibles au téléchargement.

Alexandre

]]> Commentaires sur Compétences d’instructeur et vol aux instruments par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2012/01/01/quelle-competence-dinstructeur-pour-lir-prive-national/#comment-132 André Wed, 21 Dec 2011 12:07:49 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1611#comment-132 Bonjour André, Désolé pour le retard mais absent depuis quelques jours de mon domicile. Pas de souci pour ta remarque, bien sur un IRI n'a pas à suivre le stage de 40 h + ... . Les conditions que tu me signales sont exigées uniquement pour le FI qualifié IR qui veut devenir soit IRI ou extension IR (s'il a au moins 200 h + stage de 5 h + test). Bien à toi et bonnes fêtes de fin d'année. André Bonjour André,
Désolé pour le retard mais absent depuis quelques jours de mon domicile.
Pas de souci pour ta remarque, bien sur un IRI n’a pas à suivre le stage de 40 h + … . Les conditions que tu me signales sont exigées uniquement pour le FI qualifié IR qui veut devenir soit IRI ou extension IR (s’il a au moins 200 h + stage de 5 h + test).
Bien à toi et bonnes fêtes de fin d’année.

André

]]> Commentaires sur Cours PPL – Outils formation par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/eleve-pilote/#comment-130 André Sun, 18 Dec 2011 21:55:14 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=185#comment-130 Bonjour Henry, Merci pour votre message d'encouragement, si notre travail peut aider tous les collègues FI dans leur activité, nous aurons rempli nos objectifs. Bons vols et bien amicalement. André PARIS Bonjour Henry,
Merci pour votre message d’encouragement, si notre travail peut aider tous les collègues FI dans leur activité, nous aurons rempli nos objectifs.
Bons vols et bien amicalement.

André PARIS

]]> Commentaires sur Cours PPL – Outils formation par Henry MOCZKOhttp://www.anpi.asso.fr/eleve-pilote/#comment-129 Henry MOCZKO Thu, 15 Dec 2011 08:37:34 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=185#comment-129 Bonjour . Je ne vais pas être original mais BRAVO pour ces aides précieuses. Bonjour .
Je ne vais pas être original mais BRAVO pour ces aides précieuses.

]]> Commentaires sur Check-Manuels de vol-Avionique par Dominique DUVALhttp://www.anpi.asso.fr/check-manuels-de-vol-avionique/#comment-126 Dominique DUVAL Mon, 12 Dec 2011 09:59:56 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?page_id=1453#comment-126 Cher André, Je n'ai pour le moment effectué qu'un "survol" des téléchargements que tu as patiemment créés et/ou rassemblés et ... je suis époustouflé par la somme de travail que cela peut représenter ! Pressé par le temps, je n'ai pas encore exploré la colonne de droite, mais l'hiver ne fait que commencer et la météo va se charger de me laisser au sol devant mon écran. CHAPEAU ! Quelle incroyable et formidable bibliothèque ! Et à jour, en plus ! L'ANPI et tous les instructeurs savent bien ce qu'ils te doivent et je me joins spontanément à eux pour t'exprimer ici ma reconnaissance et mes remerciements les plus sincères. Encore bravo ! et merci ! Cher André,
Je n’ai pour le moment effectué qu’un “survol” des téléchargements que tu as patiemment créés et/ou rassemblés et … je suis époustouflé par la somme de travail que cela peut représenter !
Pressé par le temps, je n’ai pas encore exploré la colonne de droite, mais l’hiver ne fait que commencer et la météo va se charger de me laisser au sol devant mon écran.
CHAPEAU ! Quelle incroyable et formidable bibliothèque ! Et à jour, en plus !
L’ANPI et tous les instructeurs savent bien ce qu’ils te doivent et je me joins spontanément à eux pour t’exprimer ici ma reconnaissance et mes remerciements les plus sincères.
Encore bravo ! et merci !

]]> Commentaires sur Instruction sur avions en “N” par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2011/11/28/instruction-sur-avions-en-n/#comment-124 André Mon, 05 Dec 2011 16:49:06 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1676#comment-124 Bonjour, La réponse sera la même que celle figurant dans les "Questions-Réponses" du site ANPI sur ce sujet vu que nous prenons appui naturellement sur la seule loi commune à tous. Néanmoins, si vous souhaitez vérifier, vous trouverez le texte suivant en cliquant sur le lien : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Questions-reponses.html#4 "Conditions de vol pour des avions immatriculés "N", en France et aux USA, avec licences françaises (source : FAA) >> Un pilote détenteur d’une licence française en cours de validité peut exercer les privilèges de sa licence sur un aéronef immatriculé au registre américain, dans l’espace aérien français, pour les vols de nature privée. Dans ce cadre, les privilèges ne peuvent être exercés que dans les limites du territoire français. Au-delà, le pilote doit obtenir une validation de sa licence par les autorités américaines. En revanche, les vols d’instruction en vue de la délivrance d’une licence PPL sur des aéronefs immatriculés au registre américain ne sont pas autorisés en vertu de la réglementation française. Les vols de nature commerciale sont soumis aux mêmes dispositions plus restrictives." Bons vols et bien cordialement. André PARIS Bonjour,
La réponse sera la même que celle figurant dans les “Questions-Réponses” du site ANPI sur ce sujet vu que nous prenons appui naturellement sur la seule loi commune à tous.

Néanmoins, si vous souhaitez vérifier, vous trouverez le texte suivant en cliquant sur le lien : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Questions-reponses.html#4

“Conditions de vol pour des avions immatriculés “N”, en France et aux USA, avec licences françaises (source : FAA)

>> Un pilote détenteur d’une licence française en cours de validité peut exercer les privilèges de sa licence sur un aéronef immatriculé au registre américain, dans l’espace aérien français, pour les vols de nature privée. Dans ce cadre, les privilèges ne peuvent être exercés que dans les limites du territoire français. Au-delà, le pilote doit obtenir une validation de sa licence par les autorités américaines.

En revanche, les vols d’instruction en vue de la délivrance d’une licence PPL sur des aéronefs immatriculés au registre américain ne sont pas autorisés en vertu de la réglementation française. Les vols de nature commerciale sont soumis aux mêmes dispositions plus restrictives.”

Bons vols et bien cordialement.
André PARIS

]]> Commentaires sur Qualif IR et compétences linguistiques par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2011/12/23/qualif-ir-et-competences-linguistiques/#comment-121 André Sun, 04 Dec 2011 12:30:53 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1577#comment-121 Conformément à l'appendice 1 au FCL 1.200 (page 1E4 du FCL téléchargeable dans l'onglet "La boite à outils du FI"), il est précisé que : "Tout candidat à la qualification IR(A) doit être apte à utiliser la langue anglaise dans les circonstances suivantes: ..... Cette aptitude doit être démontrée en remplissant l’une ou l’autre des conditions suivantes : (b) avoir réussi un examen spécifique, prévu par arrêté, après avoir suivi une formation permettant au candidat d’atteindre tous les objectifs indiqués en 1 (a), (b) et (c) ci-dessus.... S'il est précisé "candidat" cela veut dire que dans les pré-requis demandés par la plupart des FTO homologués, la possession du FCL 1.200 est demandée AVANT INSCRIPTION, ou est au moins signalée afin de se préserver de toute réclamation pour non présentation à l'examen si le FCL 1.200 n'a pas été obtenue avant la fin de la formation IR. Dans les autres cas, effectivement, il suffit de posséder le FCL 1.200 avant la présentation à l'examen IR. Bons vols et bon courage. André PARIS André PARIS Conformément à l’appendice 1 au FCL 1.200 (page 1E4 du FCL téléchargeable dans l’onglet “La boite à outils du FI”), il est précisé que : “Tout candidat à la qualification IR(A) doit être apte à utiliser la langue anglaise dans les circonstances suivantes: ….. Cette aptitude doit être démontrée en remplissant l’une ou l’autre des conditions suivantes : (b) avoir réussi un examen spécifique, prévu par arrêté, après avoir suivi une formation permettant au candidat d’atteindre tous les objectifs indiqués en 1 (a), (b) et (c) ci-dessus….
S’il est précisé “candidat” cela veut dire que dans les pré-requis demandés par la plupart des FTO homologués, la possession du FCL 1.200 est demandée AVANT INSCRIPTION, ou est au moins signalée afin de se préserver de toute réclamation pour non présentation à l’examen si le FCL 1.200 n’a pas été obtenue avant la fin de la formation IR.
Dans les autres cas, effectivement, il suffit de posséder le FCL 1.200 avant la présentation à l’examen IR.
Bons vols et bon courage.
André PARIS
André PARIS

]]> Commentaires sur Compétences d’instructeur et vol aux instruments par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2012/01/01/quelle-competence-dinstructeur-pour-lir-prive-national/#comment-118 André Tue, 29 Nov 2011 00:31:04 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1611#comment-118 Non, la formation à l'IR privé n'est possible que si vous disposez de l'extension IR ou de la qualification IRI. Les explications sont dans la réponse initiale. Votre qualif IR ne vous donne seulement que le droit de voler en régime de vol aux instruments que vous soyez PPL ou CPL mais pas de l'enseigner. Les privilèges d'enseigner le vol aux instruments n'appartiennent qu'aux IRI ou aux FI détenteurs de l'extension IR, ceci requiert au minimum 200 h de vol aux instruments (dont un maxi de 50 h peuvent avoir été effectuées sur un simu ou un FNPT2) plus un stage spécialisé en FTO agréé comprenant au moins 5 heures de formation sur un avion,un simu ou un FNPT2 et avoir réussi l'épreuve d'aptitude correspondant. Cordialement. André PARIS Non, la formation à l’IR privé n’est possible que si vous disposez de l’extension IR ou de la qualification IRI.
Les explications sont dans la réponse initiale. Votre qualif IR ne vous donne seulement que le droit de voler en régime de vol aux instruments que vous soyez PPL ou CPL mais pas de l’enseigner.
Les privilèges d’enseigner le vol aux instruments n’appartiennent qu’aux IRI ou aux FI détenteurs de l’extension IR, ceci requiert au minimum 200 h de vol aux instruments (dont un maxi de 50 h peuvent avoir été effectuées sur un simu ou un FNPT2) plus un stage spécialisé en FTO agréé comprenant au moins 5 heures de formation sur un avion,un simu ou un FNPT2 et avoir réussi l’épreuve d’aptitude correspondant.
Cordialement.
André PARIS

]]> Commentaires sur Instruction sur avions en “N” par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2011/11/28/instruction-sur-avions-en-n/#comment-117 André Tue, 29 Nov 2011 00:22:31 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1676#comment-117 Précision apportée dans le texte initial. En toute rigueur vous avez raison, en pratique, ce site n'a été réalisé que pour les collègues FI d'une association nationale donc français et dispensant leurs activités sur le territoire national. Mais ne coupons pas les cheveux en quatre, on n'est jamais trop précis donc merci de votre intervention qui clarifie la réponse. Cordialement. André PARIS Précision apportée dans le texte initial.
En toute rigueur vous avez raison, en pratique, ce site n’a été réalisé que pour les collègues FI d’une association nationale donc français et dispensant leurs activités sur le territoire national. Mais ne coupons pas les cheveux en quatre, on n’est jamais trop précis donc merci de votre intervention qui clarifie la réponse.
Cordialement.

André PARIS

]]> Commentaires sur Cours PPL – Outils formation par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/eleve-pilote/#comment-104 André Thu, 17 Nov 2011 23:14:16 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=185#comment-104 Bonjour David, Merci pour ton message d'encouragement, c'est effectivement l'objectif de cette association des instructeurs de pouvoir utiliser les nombreuses compétences qui caractérisent le monde des instructeurs et de mettre à disposition de la communauté les éléments pédagogiques déjà réalisés. A chacun ensuite de les adapter à sa propre sensibilité et à son style d'enseignement, le fond documentaire et scientifique ayant été déjà défriché. Pour ce qui est de la pérennité des services offerts aux instructeurs, il est vrai que je m'implique assez efficacement depuis de nombreuses années, mais je reste confiant pour l'avenir de cet ANPI, il n'est pas possible que notre population de pédagogues qui oeuvre principalement bénévolement n'ait pas le souhait de prolonger cet esprit de partage et ce souhait de synergie qui facilitent nos activités. L'an prochain, le cycle olympique qui règle nos organisations sera réactivé et donc les élections pourront permettre à de nouvelles bonnes volontés d'intégrer l'équipe de direction de l'ANPI et de continuer le développement des services offerts à notre communauté. Avec mes amicales salutations et toujours au service des collègues FI. André PARIS Responsable des stages et du site ANPI A ta disposition Bonjour David,
Merci pour ton message d’encouragement, c’est effectivement l’objectif de cette association des instructeurs de pouvoir utiliser les nombreuses compétences qui caractérisent le monde des instructeurs et de mettre à disposition de la communauté les éléments pédagogiques déjà réalisés. A chacun ensuite de les adapter à sa propre sensibilité et à son style d’enseignement, le fond documentaire et scientifique ayant été déjà défriché.

Pour ce qui est de la pérennité des services offerts aux instructeurs, il est vrai que je m’implique assez efficacement depuis de nombreuses années, mais je reste confiant pour l’avenir de cet ANPI, il n’est pas possible que notre population de pédagogues qui oeuvre principalement bénévolement n’ait pas le souhait de prolonger cet esprit de partage et ce souhait de synergie qui facilitent nos activités.
L’an prochain, le cycle olympique qui règle nos organisations sera réactivé et donc les élections pourront permettre à de nouvelles bonnes volontés d’intégrer l’équipe de direction de l’ANPI et de continuer le développement des services offerts à notre communauté.
Avec mes amicales salutations et toujours au service des collègues FI.

André PARIS Responsable des stages et du site ANPI
A ta disposition

]]> Commentaires sur Cours PPL – Outils formation par David BERNARDhttp://www.anpi.asso.fr/eleve-pilote/#comment-102 David BERNARD Thu, 17 Nov 2011 22:10:50 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=185#comment-102 Avec de tels supports de cours, je sens que je vais retrouver du plaisir a expliquer la meca vol a mes élèves, malgré une formation littéraire et juridique qui ne m'y prédisposait nullement. Merci André de ton dévouement et de ta compétence, quel travail ! il ne te reste plus qu'à insuffler ta passion et ton courage au travail a une équipe qui prendra la relève le jour ou tu décidera de ne plus consacrer tes soirées a l'ingrate lecture quotidienne de legifrance. Amitiés et encore un grand merci pour ce travail qui bénéficie a tous et mérite d'être largement diffusé. David BERNARD, Aeroclub d'Aix Marseille Avec de tels supports de cours, je sens que je vais retrouver du plaisir a expliquer la meca vol a mes élèves, malgré une formation littéraire et juridique qui ne m’y prédisposait nullement. Merci André de ton dévouement et de ta compétence, quel travail ! il ne te reste plus qu’à insuffler ta passion et ton courage au travail a une équipe qui prendra la relève le jour ou tu décidera de ne plus consacrer tes soirées a l’ingrate lecture quotidienne de legifrance. Amitiés et encore un grand merci pour ce travail qui bénéficie a tous et mérite d’être largement diffusé. David BERNARD, Aeroclub d’Aix Marseille

]]> Commentaires sur Compétences d’instructeur et vol aux instruments par Antohttp://www.anpi.asso.fr/2012/01/01/quelle-competence-dinstructeur-pour-lir-prive-national/#comment-101 Anto Thu, 17 Nov 2011 16:08:41 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1611#comment-101 Je croyais que un FI extension IR est un FI qui a passé son stage IRI, donc besoin de 200h d'IFR pour passer son stage (alors que pour devenir IRI directement il en faut 800h), et non un FI qui a une qualification IR... Quelqu'un aurait une réponse ? Je croyais que un FI extension IR est un FI qui a passé son stage IRI, donc besoin de 200h d’IFR pour passer son stage (alors que pour devenir IRI directement il en faut 800h), et non un FI qui a une qualification IR…

Quelqu’un aurait une réponse ?

]]> Commentaires sur Quel avenir pour les anciens FI PPL par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/2011/10/29/quel-avenir-pour-les-anciens-fi-ppl/#comment-92 André Sat, 05 Nov 2011 09:50:05 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1556#comment-92 Bonjour Jacques, Cette formation complémentaire pour les PPL d'ou le terme "spécifique" employé dans l'intitulé du stage d'une semaine n'a pas d'équivalence diplomante pour la reconnaissance du niveau de connaissances théoriques CPL. Désolé. Bons vols et bien amicalement. André PARIS Bonjour Jacques,
Cette formation complémentaire pour les PPL d’ou le terme “spécifique” employé dans l’intitulé du stage d’une semaine n’a pas d’équivalence diplomante pour la reconnaissance du niveau de connaissances théoriques CPL. Désolé.
Bons vols et bien amicalement.

André PARIS

]]> Commentaires sur Quel avenir pour les anciens FI PPL par Jacques Pujolhttp://www.anpi.asso.fr/2011/10/29/quel-avenir-pour-les-anciens-fi-ppl/#comment-91 Jacques Pujol Fri, 04 Nov 2011 15:28:42 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1556#comment-91 Pour les formations FI réalisées au SEFA ( Grenoble dans mon cas ), il y avait une semaine supplémentaire de "mise à niveau" pour les non professionnels titulaire du PPL(A) . ce stage (4j) intitulé " Formation théorique spécifique de préparation à la qualification FI" dont le n° de décision ministérielle et d'homologation est F 99.101 peut-il être assimilé à une mise à niveau des connaissances au niveau du CPL(A) ? Pour les formations FI réalisées au SEFA ( Grenoble dans mon cas ), il y avait une semaine supplémentaire de “mise à niveau” pour les non professionnels titulaire du PPL(A) .

ce stage (4j) intitulé

” Formation théorique spécifique de préparation à la qualification FI”
dont le n° de décision ministérielle et d’homologation est F 99.101

peut-il être assimilé à une mise à niveau des connaissances au niveau du CPL(A) ?

]]> Commentaires sur Cours PPL – Outils formation par Andréhttp://www.anpi.asso.fr/eleve-pilote/#comment-88 André Wed, 02 Nov 2011 23:25:45 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=185#comment-88 Merci également à toi pour ces encouragements, le seul objectif de notre association est bien de fédérer, d'aider et de porter assistance à tous les instructeurs. Bien amicalement. André PARIS Merci également à toi pour ces encouragements, le seul objectif de notre association est bien de fédérer, d’aider et de porter assistance à tous les instructeurs.
Bien amicalement.
André PARIS

]]> Commentaires sur Cours PPL – Outils formation par Jean-Pierre FAGOThttp://www.anpi.asso.fr/eleve-pilote/#comment-85 Jean-Pierre FAGOT Sun, 30 Oct 2011 19:39:06 +0000 http://recette.ylebert.fr/stache/?page_id=185#comment-85 encore une fois un gros travail mis à notre disposition. en échange un gros merci semble bien peu. encore une fois un gros travail mis à notre disposition.
en échange un gros merci semble bien peu.

]]> Commentaires sur Décrochage : avis autorisé (C LELAIE pour Aviation et Pilote) par Lionel GUILLARDhttp://www.anpi.asso.fr/2011/10/20/1511/#comment-82 Lionel GUILLARD Thu, 20 Oct 2011 18:25:28 +0000 http://www.anpi.asso.fr/?p=1511#comment-82 Eh bien voilà, ça le mérite d'être clair. J'avais , pendant un moment, peur de ne plus comprendre le phénomène de décrochage. Eh bien voilà, ça le mérite d’être clair. J’avais , pendant un moment, peur de ne plus comprendre le phénomène de décrochage.

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